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La Ley 9/2003, de 13 de junio, de Ordenación de los Transportes autoriza a las Autoridades Territoriales de la Movilidad (ATM) a desarrollar la política tarifaria de sus respectivos servicios de transporte público.

El objetivo principal del Sistema Tarifario Integrado es trabajar para posicionar el transporte colectivo como un sistema único e integral que pueda competir con el uso del vehículo privado, y hacer el sistema más atractivo para los usuarios actuales y potenciales.

La finalidad de esta iniciativa es incentivar el uso del transporte colectivo y eliminar las penalizaciones económicas por transbordos entre distintos modos de transporte mediante el uso de los nuevos títulos integrados, ofrecer un sistema tarifario fácil de entender y contribuir a la percepción del transporte colectivo como una red global y unitaria.

En 2009, con la incorporación de nuevas entidades a la ATM, se amplió el ámbito del Sistema Tarifario Integrado a las comarcas de Garrigues, la Noguera y el Pla d'Urgell. En septiembre de 2009 se amplió de nuevo el ámbito de la Integración Tarifaria a 70 municipios más, dando servicio a todas las poblaciones de estas tres comarcas.

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Hasta la conquista romana de la Península Ibérica, la zona sirvió de asentamiento a un pueblo íbero, los ilergetes. La ciudad se convirtió en municipio, con el nombre de Ilerda, bajo el reinado de Augusto. Fue dominada por los árabes a partir del siglo VIII y reconquistada en 1149. En 1297 se fundó la Universidad de Lleida, la tercera más antigua de España. Durante los siglos siguientes, la ciudad fue dañada por varias guerras, como la Guerra de los Segadores en el siglo XVII y la Guerra Civil Española en el siglo XX. Desde entonces, la ciudad ha estado en constante crecimiento urbanístico, comercial y demográfico.

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Lleida tiene un clima templado semiárido. Los inviernos son suaves y con niebla, aunque más frescos que en los lugares de la costa, mientras que los veranos son calurosos y secos. Las heladas son comunes durante el invierno aunque ocasionalmente pueden caer nevadas, con una media de 1 ó 2 días. Las precipitaciones son escasas, con una media anual de 369 milímetros, con un pico en abril y mayo y otro en septiembre y octubre.

Lleida es un buen lugar para cambiar de tren a autobús hacia Andorra (Andorra no tiene conexión ferroviaria) y los autobuses pueden ser una alternativa más barata pero más lenta que los autobuses en general. La estación de autobuses de Lleida está situada a 1,3 km de la estación de tren en dirección suroeste, en la calle Saracíbar 2. (Los autobuses procedentes de Andorra o Barcelona pueden parar también en la estación de tren).

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Lleida está situada en un importante cruce de comunicaciones y transportes que conecta las carreteras españolas con el resto de Europa y el Mediterráneo. Desde Barcelona se puede acceder fácilmente a la ciudad de Lleida por autopista y ferrocarril. Además, actualmente existe un tren de alta velocidad que conecta Madrid y Barcelona a través de Lleida.

Para los que lleguen en coche, hay varias alternativas. Desde la frontera francesa en La jonquera la ruta más fácil es seguir la autopista AP-7 (de peaje) hasta Girona y luego seguir el "Eix Transversal", una nueva vía rápida, hasta Cervera y desde allí por la A-2 (autopista gratuita hasta Lleida). La alternativa es seguir la AP-7 hasta el sur de Barcelona y luego tomar la AP-2 (dirección Lleida/Zaragoza). Esta ruta es toda autopista, pero de peaje.

En Lleida es fácil desplazarse a pie, debido al trazado de la ciudad. Sin embargo, algunos campus están situados fuera del centro de la ciudad. Para llegar a estos campus, los estudiantes pueden coger un autobús. La información sobre líneas y horarios está disponible en la página web de Autobusos de Lleida:

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